Fundacja "Latające Muzeum Polskich Sił Powietrznych 1940-1947"
Twórcą jedynej w swoim rodzaju kolekcji latających zabytków jest Jacek Mainka. W 2007 r. sprowadził lotem do Polski pierwszy typ samolotu Polskich Sił Powietrznych na Zachodzie 1940-47: DH.82 Tiger Moth, egzemplarz z 1939 r. Dzięki temu miał możliwość zaprosić kilku weteranów Polskich Sił Powietrznych - w tym Jadwigę Piłsudską (ATA), Jerzego Główczewskiego (Dywizjon 308), Antoniego Tomiczka (Dywizjon 301) - do odbycia wspólnych lotów na typie, na którym się szkolili w Anglii. Odbudował i utrzymuje w stanie lotnym również samolot Taylorcraft Auster IV z 1944 r. W 2014 r. zakończył czteroletnią odbudowę DHC-1 Chipmunk, egzemplarza z 1959 r. W 2013 r. wylaszował się na Spitfire'rze jako pierwszy urodzony po wojnie Polak, a rok później stał się pierwszym Polakiem, który przyleciał do kraju samolotem Supermarine Spitfire. W ramach tamtego projektu wykonał wspólny lot z ZA "Orlik" nad Dęblinem, Radomiem i Lublinem. W 2017 r. stał się posiadaczem Harvarda IVM.
Wziął dotąd udział w około 50 pokazach lotniczych, a samoloty jego latającego muzeum można podziwiać w powietrzu i na ziemi podczas wielkich i małych pokazów lotniczych w Polsce i nie tylko!
Dwupłatowy de Havilland DH.82a Tiger Moth nr T7230 od czasu pamiętnej Bitwy o Anglię do lat 50. XX w. służył do podstawowego szkolenia w pilotażu. Właśnie na takich samolotach przeszkalali się na brytyjski sprzęt latający praktycznie wszyscy piloci Polskich Sił Powietrznych w Wielkiej Brytanii. Łącznie wyprodukowano ok. 9500 egzemplarzy. Pierwszy samolot tego typu został zakupiony do Polski w 1932 r.
Górnopłat Taylorcraft Auster IV nr MJ255 został wyprodukowany wiosną 1944 r. i do końca wojny służył na pierwszej linii frontu jako samolot bliskiego zwiadu i korygowania ognia artyleryjskiego. Właśnie w takie maszyny wyposażony był polski 663 Dywizjon Samolotów Artylerii, wspierający swoimi działaniami II Korpus Polski we Włoszech.
Dolnopłat North American Harvard IVM nr KF584 służył do zaawansowanego szkolenia w pilotażu. Podobnie jak Tiger Mothy i Austery, Harvardy były też używane do zadań pomocniczych w polskich dywizjonach myśliwskich i bombowych.
Dolnopłat de Havilland-Canada DHC 1 Chipmunk nr WD322. Zaprojektowany w 1945 r. przez Polaka, Wsiewołoda Jakimiuka (przed wojną konstruktora PZL), Chipmunk wszedł do służby już po wojnie. Wyprodukowany w przeszło 1200 egzemplarzach, był przez kilkadziesiąt lat podstawowym samolotem szkolnym w Wielkiej Brytanii, a także innych krajach.